BLOG

on

Resumen de Conrad Motorsports Bark River

Los Gremlins mecánicos no pueden detener la diversión familiar de Conrad en Bark River

BARK RIVER, MI – Después de un exitoso viaje a ERX Motor Park, el equipo Conrad Motorsports de 3 camiones patrocinado por STEEL-IT se dirigió a la Península Superior, donde Bark River International Raceway fue sede de las rondas 5 y 6 de la Midwest Short Course League el 11 de agosto -12. Cody Conrad en el # 97 Kenda Tyres PRO 2 buscaba construir sobre su mejor final del año, y las chicas estaban emocionadas de llevar sus habilidades de mejora a otra pista.

Como se ha convertido en la norma en 2018, la lluvia forzó la cancelación de los eventos programados en Bark River el viernes por la noche. Los tres pilotos estaban programados para tomar el curso: Cody en la práctica y Hope and Faith para su carrera de la Ronda 5. La práctica PRO 2 se canceló y las carreras de karts de curso corto se reprogramaron en la pizarra tradicional de sábado / domingo.

Faith comenzó en la primera fila en el evento principal de kart de corta duración del sábado por la mañana con Hope comenzando 11º en el campo apilado de 20 karts. Hubo mucha carnicería en la primera vuelta en las curvas de herradura, lo cual es traicionero cuando hay mucha gente. Faith y Hope se embotellaron un poco, pero pudieron navegar con seguridad por los restos, emergiendo en el 7 y 13, respectivamente.

Hope avanzó rápidamente por el campo y pasó a su hermana en la primera mitad de la carrera. En la Precaución de la Competencia, fue Esperanza en el octavo y Fe en el décimo. Las hermanas mejoraron sus posiciones y corrieron fuertes en la segunda mitad de la carrera. Hope terminó en séptimo lugar con Faith solo dos puntos detrás.

El domingo, Faith comenzó una vez más al frente con Hope en décimo. Las hermanas no tardaron mucho en encontrarse en la pista: en la vuelta dos, precaución, Hope estaba en noveno y Faith en décimo. Los competidores rápidos se abrieron paso alrededor de las hermanas Conrad en una primera mitad difícil de la carrera. En un momento, Faith se resistió cuando su hermana mayor intentó pasar:

“Estaba realmente emocionado de pasar a mi hermana a pesar de que ella me pasó de regreso”, dijo Faith. “No estaba muy feliz cuando alguien me golpeó y me hizo salir, pero al menos podría salir de allí y seguir adelante esta vez”.

La competente tripulación de Conrad Motorsports tenía el camión nuevamente listo para retumbar el domingo por la mañana. En la calificación, Cody superó su tiempo del sábado por cuatro segundos completos. Comenzó en el exterior de la cuarta fila para el evento principal del domingo. La carrera tuvo un gran comienzo, con Cody corriendo fuerte en sexto. Pero una vez más, los gremlins mecánicos arruinaron la diversión cuando una correa rota de la bomba de agua terminó el día solo un par de vueltas.

“Estoy frustrado por la mala suerte que hemos tenido”, dijo Cody. “Pero son todas las lecciones aprendidas en las cuatro grandes carreras y el enfrentamiento final en Crandon”.

“Solo tengo que seguir levantando el ánimo de los niños”, dijo el propietario del equipo Jerry Conrad. “Tuvimos algo de mala suerte con dos de los vehículos este fin de semana, pero tenemos que seguir adelante. Los niños siguen sonriendo al final del día y eso es lo que queremos; es diversión familiar con mucho trabajo “.

A continuación, el equipo regresa a Crandon, Wisconsin, para la carrera más grande en carreras de corta duración: el Campeonato Mundial y la Copa AMSOIL. Hope tiene una oportunidad en el campeonato de puntos de clase de kart de curso corto, y Faith y Cody buscarán anotar sus primeros podios de 2018 y terminar la temporada con una nota alta.

on

LA LLUVIA PROPORCIONA CONFIGURACIONES ÚNICAS PARA EL NO. 31 PORSCHE 718 CAYMAN CLUBSPORT MR
LEXINGTON, Ohio (4 de mayo de 2019) – Para los pilotos de carreras Jeff Courtney y Fred Roberts, saben que trabajar con un nuevo auto de carrera podría tomar un proceso de aprendizaje al ingresar este fin de semana (3-4 de mayo) en el Mid-Ohio Sports Car Course en su debut en la serie IMSA Michelin Pilot Challenge con el coche deportivo No. 31 Bodymotion / JCR Motorsports / Recstuff.com / Kenda / X-Analytics / Enercare Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR.

Y luego sumérgete en las siempre exigentes condiciones de lluvia en el difícil circuito de 2.258 millas y 13 vueltas en Mid-Ohio, y Courtney y Roberts estaban lidiando con una máquina que podría proporcionar un paseo “E” en Disney World.

“Fred y yo no habíamos conducido un Porsche en bastante tiempo y teníamos muchos elementos nuevos con los que lidiar este fin de semana en Mid-Ohio”, dijo Courtney de Milwaukee, campeón de la serie GTSA Sprint del año pasado en la gira World Challenge. “Llevamos varios años compitiendo con el Maserati más grande y menos sofisticado en la clase GTS y necesitábamos ponernos al día con el nuevo Porsche Cayman GT4. Y luego agregue el elemento de lluvia, y se pone un poco peligroso en una pista dura como Mid-Ohio “.

Después de clasificarse bajo la lluvia el sábado por la mañana, el equipo de Bodymotion / JCR Motorsports realizó cambios en la configuración del automóvil No. 31 en preparación para una pista seca en Mid-Ohio 120, una función de dos horas para las máquinas GT4 y TCR.

“Creo que nos arriesgamos con la configuración del Porsche”, dijo Roberts, el piloto de Toronto. “Desafortunadamente, no era lo que necesitábamos para las condiciones de la pista. Y la lluvia también fue difícil. En general, obtuvimos el auto a través de la práctica, la calificación y la carrera de dos carreras y aprendimos mucho en los últimos dos días. Creo que todos aprendieron con el auto nuevo y las diversas condiciones. Hoy mantuvimos el auto en la acera y muchos otros no ”.

Courtney abrió la carrera de dos horas en la máquina No. 31 Porsche 718 Cayman Clubsport MR GT4 y subió en el campo de 37 autos desde su posición número 23 hasta los 15 primeros en los primeros 30 minutos. Desafortunadamente, una infracción en la parada en boxes hizo que Jeff regresara al hoyo por penalización de “drive-through”, perdiendo los puntos que pasó originalmente.

Pero el veterano de Wisconsin continúa deslizándose por el campo antes de entregar las tareas de manejo a Roberts. Las condiciones de la pista se estaban volviendo más difíciles con una lluvia constante golpeando la pista. El equipo cambió a neumáticos de lluvia y el ritmo general de la carrera también se desaceleró.

“Fue difícil maniobrar con la lluvia”, dijo Roberts después de la carrera. “Los autos se deslizaban por todas partes y muchos se salían de la pista. Quería asegurarme de mantener el auto en la superficie de carrera. Al final de la carrera, la pista se secó y tuvimos que saltar a las mareas negras entonces. En general, fue un fin de semana duro con el nuevo auto y los cambios climáticos. Pero ahora pasaremos a la próxima carrera y nos prepararemos para este fin de semana ”.

Después del evento, Courtney mencionó la curva de aprendizaje entre los miembros del equipo y los conductores para coordinar una unidad buena y sólida para el futuro de la serie IMSA Michelin Pilot Challenge.

“Sabíamos que en el fin de semana de carrera no sería fácil ya que éramos nuevos con el equipo, el auto y la serie”, dijo Jeff. “Y agregas las condiciones climáticas y pueden ocurrir cosas malas en situaciones difíciles. Tomaremos este proceso de aprendizaje de este fin de semana y analizaremos todo. Entonces tendremos esa información para trabajar a medida que nos preparemos para la próxima carrera “.

En la bandera a cuadros el sábado (4 de mayo) en Mid-Ohio 120, Courtney y Roberts terminaron 16º en la división Grand Sport.